wiki:RilevamentoDelCarico

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Rilevamento del carico

Verifica dell'affidabilità del carico

Sperimentazioni eseguite

Carico e throughput trasmissivo ottenibile

Obiettivi

Il carico trasmissivo costituisce una previsione del tempo necessario al canale per servire ciascuna stazione attiva sul canale. source:/CaricoBSS/test/analisiSimulazioni/FormulaCarico.png

Probabilità che si effettui un accesso
      \sum_C a_s d_s
P(A) = --------------
            T

Probabilità che, preso un accesso, esso appartenga alla stazione più attiva.
         a_M
P(M|A) = ----
         a_C


P(partecipazione_s) = a_s/T * dframe_s      a_s/a_M

P(durata_s) = P(partecipazione_s) * P(durata frame_s)

P(durata C) = \sum P(attivita`nel giro_s) = (\sum a_s * dframe_s * dframe_s) / T 
  {durata s \forall s \in C}



\sum a_s * d_s * d_s / T                     \sum d_s
  s                                            s
---------------------------------------- ? -----------------------
    /      a_s'd_s' \
sum |\sum ---------  | d_s a_s/a_M          \sum a_s'/a_M * d_s'
 s  \  s'    T      /                           s'

Dipende quindi con proporzionalità diretta dalle caratteristiche d'accesso delle stazioni (probabilità trasmissiva e durata). Peso

Analisi

source:/CaricoBSS/test/analisiSimulazioni/Simulazione1_graficoanalisi.png

È chiaro come il carico trasmissivo sia inversamente proporzionale al throughput trasmissivo ottenuto dalla stazione di prova. In particolare per valori del carico trasmissivo nell'intervallo (0-1147) la proporzionalità appare lineare con buona precisione, mentre per valori più alti la proporzionalità tende a decrescere con l'aumentare del carico. Va inoltre considerato che le collisioni non sono in generale catturate dal modello e quindi dal carico trasmissivo, pertanto ci si aspetta che la proporzionalità fra throughput e carico dovrebbe sia ancora minore di quanto rilevato.

Sperimentazioni da eseguire

Scenari, parametro variabile del quale evidenziare dipendenza con il carico e le prestazioni ottenute:

  • numero di stazioni (1-30)
  • datarate
  • payload
  • tasso accodamento frame nel tempo
  • tasso accodamento frame fra le varie stazioni (cambi di proporzionalità)

Ticket aperti

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