= Rilevamento del carico =

== Verifica dell'affidabilità del carico ==
=== Sperimentazioni eseguite ===
==== Carico e throughput trasmissivo ottenibile ====
===== Obiettivi =====
Il carico trasmissivo costituisce una previsione del tempo necessario al canale per servire ciascuna stazione attiva sul canale.
[[Image(source:/CaricoBSS/test/analisiSimulazioni/FormulaCarico.png)]]

{{{
Probabilità che si effettui un accesso
      \sum_C a_s d_s
P(A) = --------------
            T

Probabilità che, preso un accesso, esso appartenga alla stazione più attiva.
         a_M
P(M|A) = ----
         a_C


P(partecipazione_s) = a_s/T * dframe_s      a_s/a_M

P(durata_s) = P(partecipazione_s) * P(durata frame_s)

P(durata C) = \sum P(attivita`nel giro_s) = (\sum a_s * dframe_s * dframe_s) / T 
  {durata s \forall s \in C}



\sum a_s * d_s * d_s / T                     \sum d_s
  s                                            s
---------------------------------------- ? -----------------------
    /      a_s'd_s' \
sum |\sum ---------  | d_s a_s/a_M          \sum a_s'/a_M * d_s'
 s  \  s'    T      /                           s'

}}}

Dipende quindi con proporzionalità diretta dalle caratteristiche d'accesso delle stazioni (probabilità trasmissiva e durata).
Peso

===== Analisi =====

[[Image(source:/CaricoBSS/test/analisiSimulazioni/Simulazione1_graficoanalisi.png)]]

È chiaro come il carico trasmissivo sia inversamente proporzionale al throughput trasmissivo ottenuto dalla stazione di prova.
In particolare per valori del carico trasmissivo nell'intervallo (0-1147) la proporzionalità appare lineare con buona precisione, mentre per valori più alti la proporzionalità tende a decrescere con l'aumentare del carico.
Va inoltre considerato che le collisioni non sono in generale catturate dal modello e quindi dal carico trasmissivo, pertanto ci si aspetta che la proporzionalità fra throughput e carico dovrebbe sia ancora minore di quanto rilevato.

=== Sperimentazioni da eseguire ===
Scenari, parametro variabile del quale evidenziare dipendenza con il carico e le prestazioni ottenute:
 * numero di stazioni (1-30)
 * datarate
 * payload
 * tasso accodamento frame nel tempo
 * tasso accodamento frame fra le varie stazioni (cambi di proporzionalità)

== Ticket aperti ==
[[TicketQuery(status=new|assigned|reopened,order=priority,group=type)]]
Per interrogare direttamente il gestore dei ticket si vada [https://trac.xt3.it/tirocinio07/query?status=new&status=assigned&status=reopened&group=type&verbose=1&milestone=Rilevamento+del+carico&order=priority qui].